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一位接近蔚来的人士也坦言，在《规定》之下，一个地区若有两家头部企业，竞争关系就会出现。“扶持特斯拉，就意味着把蔚来的推进压后。蔚来的工厂是在进展中，但如果完全按照《规定》执行，可能要等特斯拉建完才会批。”从目前双方的进展看，特斯拉工厂建设更为迅速。2018年10月，特斯拉宣布在临港拿地，两个月后，上海市政府便宣布，该项目已经完成土地平整，即将开工建设。果不其然，2019年1月上旬，特斯拉的超级工厂便正式动工了。

柳金宏、武轶的反对意见称，维护股价回归合理的主要方式是保证公司具有稳定的主营业务利润增长，因此应该将有限的资金投向老挝钾肥项目建设，用于拓展主营业务利润的增长上。根据广州证券出具的独立财务顾问报告，截至今年一季末，*ST东凌净资产为190211.72万元，流动资产为63027.53万元，货币资金为49089.05万元，回购金额最高2亿元占净资产、流动资产和货币资金的比例分别为10.51%、31.7%与40.74%。

汽车分析师任万付向记者表示：“博世被处罚，可能会对其财报和销售有所影响，但应该不会对其声誉产生较大影响，因为其已经是行业巨头。”在华业务不受影响？一方面是在全球领域大幅裁员，一方面却是在华市场加大投入。今年7月底，博世集团汽车多媒体事业部宣布在上海成立其首个未来驾驶舱技术中心，并计划在年内设立全新的博世软件中心，预计至2020年，博世集团针对该中心的初期投资额将达到人民币3500万元。

但这并非是*ST东凌股东大会议案第一次遭否决，就在今年5月22日，其包括《2017年年度报告及其摘要》在内8个的议案，皆被否决，其中2017年度计提资产减值准备的议案，75.29%的出席会议中小股东反对。*ST东凌尚陷于“混战”之中无法自拔，大股东、二股东及上市公司三方互相纠缠，至今两年多来依旧难解难分。

有趣的是，蔚来是国内新创车企中走得较快企业，无论是产品定位还是发展理念，都瞄准特斯拉，这无疑使这场资质争夺战更受人关注。事实上，在多位业内人士看来，尽管政策严格，但在实际执行过程中仍有调控的空间。也就是说，无论谁先拿到资质，另一方只要是有实力的电动车制造企业，都有望在未来同样获得资质。

3、90年代，投资谷歌1999年，红杉资本签了一张价值1250万美元的支票给拉里·佩奇和谢尔盖·布林。在此之前，谷歌曾吃了众多风险投资基金的闭门羹——谷歌只有12个员工，没有收入，没有成熟的产品，没有商业模式，而且自我估值1.2亿美元。大多数风险投资基金并不认为搜索这种技术能成为一个产业。但红杉资本看到了可与电视和电台相比拟的受众，以及巨大的广告收入潜力。