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不管怎样,底特律正为汽车电气化未来做打算:通用汽车公司(General Motors Co., GM)和福特汽车公司(Ford Motor Co., F)甚至已开始讨论推出电动皮卡。但比起非常依赖欧洲和中国市场的德国同行,底特律汽车厂商将有更多时间去进行调整。

对这种现象,我并不意外。因为工作的原因,以前经常作为评审专家参加一些项目评审会。有些和环评领域重合度很大。请到的专家,有些不乏专业上久仰的前辈。吃吃喝喝,送些不算菲薄的礼物,事先做做谁谁谁的工作,诸如此类。可以看出来,一些专家关于一个项目是否赞同,是否反对,如何含混过去……都有门道。在各种考量因素当中,专业性,有时不是最重要的一个。

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1984年2月9日,《上海市城市总体规划方案》由市政府正式报国务院审批。因当时这个总规没有社会经济发展的内容,缺少社会经济发展战略,中央希望我们补上相关内容。市政府就又组织上报了《上海经济发展战略汇报提纲》。1985年2月,国务院批准了《上海经济发展战略汇报提纲》。然后,我们根据《上海经济发展战略汇报提纲》,对总规进行修订后,再次上报国务院。1986年4月14日,中共中央书记处听上海汇报,副市长倪天增、市规划局局长张绍樑、市规划局副局长施宜都参加了。10月13日,国务院批复原则同意《上海市城市总体规划方案》。

今年5月,在中国国际大数据产业博览会期间,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏宣布,简单搜索永远不放广告。这也是简单搜索在低调上线半年多以后,百度官方第一次对外“安利”这款产品。百度给简单搜索定下的目标是,做市场上最好用的搜索。因此,下载量、日活跃用户等数据并不是首要关注的因素,更关注用户在使用后的实际体验反馈、是否愿意向其他人推荐与产品体验相关的东西。吴海锋认为,简单搜索眼下最大挑战来自于用户需求,用户对简单搜索的需求很多,目前的产品迭代的速度还是赶不上用户的期待。

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