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按照计划，“轨道交通车体材料深加工项目”耗时两年建成后，运营期年均净利润可以达到3.81亿元。但事实是，项目2015年6月达到预定可使用状态时，效益却不达预期。 2015年累计收益仅2636.33万元，2017年实现效益1.09亿元。而出样车计划更是遥遥无期。

稳定的盈利以及健康的现金流保证了阿里即使遭遇黑天鹅也能从容地面对。同时，具备自我输血的能力令阿里可以有足够的资本投资新兴技术和产业，而不是通过融资手段，这让阿里具备成长性的同时具备安全性。52020年，阿里长期逻辑是否改变？按照最新的财报算，阿里过去12个月摊薄后Non-GAAP每股收益为7.54美元，当前美股盘前股价218.88，阿里PE（TTM）=29x。对于阿里目前的营收和利润增速来看，这个估值并不算贵。

这些因素在今年都得到了缓和甚至部分解决。与此同时，A股估值已经很低，以两会召开和科创板设立为导火索，引爆了此轮行情。不过，近期股市上涨也是鱼龙混杂，甚至有人称“基本面是个大笑话”。对此，黄赛旗表示，股票市场是自由交易市场，通过价格博弈获利是市场的属性，“‘垃圾股’也有权上涨。不过，由投机推动的上涨会很短命，波动也会很剧烈，呈现尖顶弧线，只有极少数的人能全身而退。”他强调，要想长期持续地稳定盈利，还是要靠基本面。

4月16日，国家药品监督管理局表示，已组织有关专家，对鸿茅药酒由非处方药转化为处方药进行论证。国家药品监督管理局新闻发言人表示，将责成鸿茅药酒对近五年来各地监管部门处罚其虚假广告的原因及问题对社会作出解释；以及对社会关注的药品安全性和有效性情况作出解释。

从2018年年报来看，建设银行经营业绩稳健提升，资产负债稳健均衡增长，盈利能力继续增强，资产质量稳中有进，资本充足率水平领先同业。在回答记者提问时，章更生副行长直言不讳指出，“建设银行在普惠金融业务上是赚钱的，在同业中发展是最好的。”关于这一点，业绩报告给出了有力的证明：“2018年末，普惠金融贷款余额6，310.17亿元，较上年增加2，125.15亿元，增幅50.78%，余额和新增均居行业首位。”

钢材新国标执行后，钒等微合金加入，成本上升100-300元不等。随着2018年11月中旬之后现货价格持续快速下跌，钢厂即期毛利跌破千元，快速收窄，一度降到400元附近。电炉钢全部用废钢的即期利润2017年底也上了千元，打击“地条钢”之后，从2017年7月到2018年12月，电炉钢全部用废钢的即期利润均值在500元左右；2018年11月中旬之后，伴随着钢材价格快速下跌，电炉钢即期利润从500元下降到12月底的亏损100元左右。导致钢厂长流程和短流程炼钢毛利快速下滑，主要是需求转淡，市场预期转弱，成品材价格跌幅明显大于矿石、焦炭、废钢等原料的跌幅所致。