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拐点也如期而至。四天后的8月1日，滴滴宣布并购Uber中国，补贴大战随之消失。合法化的同时，兼职退出，专职上阵。共享经济的理论，也已经完成了自己的历史使命。对司机来说，网约车已经从社交工具变成谋生工具，从交换微信号到“麻烦您下车给个好评”。而乘客也越来越习惯把网约车平台当成一个纯粹出行的工具，如同此前的出租车。网约车行业已经失去了社交化的土壤。

李青岸认为和11大战区一起，5大轻资产板块，能够承载绿城在未来的发展。换而言之，绿城推行的是一场轻重并举的转型。早在三年前，绿城就已经开启了向“理想生活综合服务商”转型的希望。经过三年的打造，2018年随着房地产调控市场和政策进一步的深化，落位了绿色中国轻重并举之路。

亚投行在全世界的成员国已经从57增长至97个。我们银行虽然主要面向亚洲，但是在欧洲、非洲以及拉丁美洲的项目上都有重要利益，其中也包括以加拿大为代表的北美洲。越来越多的国家加盟也表明他们看到了亚投行早期的进步。基础设施的需求在亚洲拥有着巨大市场。经合组织（OECD）估计亚洲、东南亚、印度以及中国的平均年度经济增长将会在2022年之前保持在6.3%，而亚洲开发银行（ADB）估计亚洲所需的基础设施的规模将高达1.7万亿美元。从现在到2050年，12亿的亚洲人将会进入城市。基础设施的质量将对城市的运作、城市居民生活质量和生活环境有着决定意义。今年1月第一份亚洲基础设施报告出版，该报告强调了一个重要机遇，即在南亚和东南亚地区发展可再生能源以及输电网将会减少数十亿的能源开支。

锦天城律师事务所的资深律师滕云认为，前期企业通过并购取得资产规模的快速提升本无可厚非，但是确实需要注意投并购速度和质量之间的平衡，以及自身对于被并购标的与现有业务的整合能力，关注是不是可以做到1+1≥2。“我们注意到很多企业在2014、2015年大举并购之后，资产规模确实得到了提升，但是在2017、2018年出现了被并购标的业绩不及预期的现象，还可能会影响商誉的减值。这中间有很多种因素，一方面有宏观经济波动的原因，另外被并购企业往往成立时间较短，业务模式本身还处于不成熟的探索期，被卖身上市公司之后巨额的业绩承诺也容易发生被并购企业的发展方向出现偏差，贸然进入不熟悉的业务领域。这在近几年的资本市场中并不少见。”

Sayantoni Das也指出，新加坡是东南亚连通性最高的国家，营商环境一流，同时拥有高素质劳动力，这些都驱动了数据中心的发展。“这已是一个成熟的市场，而其他国家还处于起步阶段。”而现在，情况正在发生变化。“过去，主要的云服务商都是通过新加坡的数据中心，为整个东南亚地区提供支持。”Sayantoni Das指出，“然而随着需求的增长，市场正在发生变化，云厂商开始在印尼等其他国家开设可用区。”他进一步指出，随着网络连通性的改善，外加政府的支持，东南亚国家正在吸引外国直接投资，这进一步有助于印尼、泰国、马来西亚等地的数据中心市场的发展。

而在港股和美股上市中，IPO企业出现争议性的事件，同样有可能延缓乃至终止上市进程。今年5月，凡普金科向港交所递交了招股书，尽管去年其实现营收42亿，净盈利11亿，但近半年过去，其上市仍无最新进展。外界认为，凡普金科IPO停滞的背后，是公司乃至整个互金行业面临的舆论争议。