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谁将发表民主党官方回应？佐治亚州民主党人斯泰西•艾布拉姆斯将在总统国情咨文演讲后发表官方回应。在去年11月举行的佐治亚州长竞选中，艾布拉姆斯不敌前州务卿坎普（Brian Kemp）。不过，她仍被认为是民主党新星，将在黄金时段面向全国发表回应演说。
不过事实也并非全是如此，宝马跟奔驰在合并了出行业务后，今年也宣布将联合研发高等级自动驾驶技术，而两家公司背后也并没有一家知名自动驾驶技术公司。从全球来看，美国的通用、福特，日本的丰田、本田、日产，欧洲的大众、奔驰、宝马、雷诺等车企均组建或参与了一个自动驾驶联盟，结盟研发自动驾驶技术已是全球车企的共识，那么这种趋势会对行业产生哪种影响呢？
“救市”弄巧成拙面对美股的惨跌，姆努钦近日再度出马。当地时间上周日，姆努钦在社交媒体表示，他当天向包括高盛、摩根大通、富国银行在内的美国六大行一把手致电，询问有关市场流动性的问题，以提振人们对美国金融体系的信心。除此之外，美国财政部当天声明还提到，姆努钦会在周一与由他担任主席的美国金融市场工作组进行电话会谈，包括美联储、美国证券交易委员会和商品期货交易委员会的代表会出席。
近年来，随着汽车四化浪潮汹涌来袭，汽车产业持续动荡，主要车企开始携手应对挑战，例如宝马和奔驰、本田和通用都组建了自动驾驶同盟，以享自动驾驶技术。而就在汽车产业内部不断携手的同时，一些车企也将目光放到了谷歌、英特尔等企图进军汽车产业的“外来者”身上，例如雷诺日产就在6月20日和谷歌Waymo达成合作，未来将在欧洲和日本引入Waymo的无人出租车服务。
但房企之间出现了分化。有10家房企涨幅超过50%，8家涨幅在40%-50%之间。其中恒大脚步明显放缓，销售额下降了7.9%，碧桂园则基本维持同一水平，小幅上涨8.9%，而万科小步快走，上涨26.9%。融创则同比上涨53.7%，保利更同比增长67.9%，金茂同比增长了115%。
也许是受英特尔大手笔并购案的鼓励，车企巨头们看到了其研发自动驾驶技术的决心，汽车零部件巨头德尔福、大陆、麦格纳，以及向谷歌Waymo卖车的FCA也先后宣布加入宝马–英特尔联盟，让该联盟成为当时全球规模最大的自动驾驶研发联盟。上个月，Mobileye全球副总裁Lior Sethon在接受车东西采访时透露，Mobileye（即英特尔）与宝马在以色列已经部署了将近一百辆自动驾驶测试车。其收集的路测数据，将帮助联盟研发L4级自动驾驶技术，并最终在2021年推向市场。
