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要知道，互联网造车领域这两年风起云涌，除了传统主机厂外，一下子闯进来了蔚来、威马、小鹏、新特、拜腾、前途等诸多新面孔、新势力，但这些新进入的企业里边，大多都存在一个共同的难题——没有新能源汽车生产资质。时代财经查阅发现，虽然国家这几年大力发展新能源汽车，但对于生产牌照的发放却是相当谨慎。自2016年3月起，相关部门仅发送15张生产牌照，而且审批工作已暂停一年，无形中提高了准入门槛。上述汽车行业人士向时代财经指出：“目前的互联网新能源造车企业，大多没有新能源车生产资质，不得不依靠代工生产。”这其中，就包括2016年5月，蔚来汽车与拥有生产资质的江淮汽车达成战略合作；2017年9月，小鹏汽车寻求海马汽车代工生产，签订了4年代工合作协议。

印度锡克教徒 辛格：巴方把一切安排得都很好。在这条免签走廊开通之前，我们来这里一趟不知有多麻烦，现在好太多了，我们确实感到很方便。本月12日正逢那纳克诞辰550周年，预计将有大约8000~10000名朝圣者从全球各地抵达“格尔达布尔”神庙，参加盛大的纪念活动。

责任编辑：张海营新京报讯（记者 许诺 陈维城）12月6日晚间，著名作家六六向新京报记者表示，她在微博上投诉中国电信的问题“完全没有解决”。“解决不能靠单方面表态。不是说你这次给我开通网就算解决了，也不是说你给我个人开通不断网就解决了，能不能体谅一下广大用户，不用这么粗暴的方式？”六六向新京报记者表示。

对于外出的犬只，规范提出，小型犬只牵领人手至犬只项圈区间的犬绳长度不得超过1米；中、大型犬只牵领人手至犬只项圈区间的犬绳长度不得超过半米；在拥挤场合自觉收紧牵引带。犬只收治中心托管费每日30元起不少市民关心，城管部门在街上捕获或者接受的流浪狗，究竟会被如何处置。规范中提到，严禁将捕捉流浪犬只及执法查扣犬只人为致死，或者隐瞒相关信息而不做系统登记。犬只收治中心接收流浪犬只，应当在七日内查找养犬人并通知认领，养犬人领回其犬只的，应当依法承担在犬只收治中心发生的托管费用，按每日每只小型犬（包括超小型犬）30元，中型犬40元，大型犬（包括超大型犬）50元的标准缴纳。犬只收治中心对接收的弃养犬只和无主犬只，应当制订专门的工作规范，并建立接收犬只档案及犬只信息查询平台供公众免费查询。无主流浪犬只、无人认领犬只，经兽医主管部门指定的部门检验检疫合格的，报区城管部门批准，可以由符合条件的个人或者单位领养。

但他也曾在几年前表示很看重中澳的经贸关系，因为这对澳大利亚的发展很有好处。所以，这中澳关系的前景，恐怕还将持续不明朗。只能等明年澳大利亚大选结束后，才能有个清楚的答案了。责任编辑：余鹏飞来源：cnBeta美国、英国、澳大利亚、新西兰和加拿大五眼联盟（Five Eyes）国家政府发布联合备忘录，要求各大科技企业向政府提供其加密产品的后门，以供执法部门有能力获得访问权。如果企业拒绝提供，那么这些政府会寻求技术的、执法的、 立法机构的或者其它手段，进入加密的设备或者服务。

记者走访成都、长春等地发现，目前城市小区和农村很难见到过期药品回收点。四川大学华西医院临床药学部（药剂科）临床药师于磊说，药品过期后药效降低、发生霉变，如果误服，可能会有不良事件的发生。有些过期药品的化学物质会分解，产生的新物质容易导致过敏、腹泻甚至威胁生命。如果随便丢弃，也可能对水源、土地造成污染。